Was ein Doppelcarport leisten muss
Ein Doppelcarport ist ein Carport für zwei Fahrzeuge nebeneinander. Das klingt wie ein verdoppelter Einzelcarport. In der Praxis ist die Planung anspruchsvoller. Die Spannweite wird größer, also steigen die Anforderungen an Balken und Statik. Außerdem öffnen zwei Fahrer gleichzeitig ihre Türen. Dafür brauchst du Platz in der Mitte.
Wenn du den Doppelcarport als Teil eines größeren Projekts siehst, lies zuerst den Carport-Ratgeber. Auf dieser Seite geht es nur um Maße und die Anordnung.
Eine wichtige Einschränkung vorab: Wir testen keine Doppelcarports. Die Werte unten stammen aus Ratgebern, Herstellerunterlagen und einer Muster-Verordnung für Stellplätze. Sie sind Orientierung. Dein Hersteller und dein Bauamt haben das letzte Wort.
Die Maßtabelle für zwei Autos
Die Tabelle stellt die Zahlen aus mehreren Quellen zusammen. Die Spalte rechts sagt, woher der Wert kommt.
| Maß | Wert | Woher der Wert kommt |
|---|---|---|
| Breite, Mindestmaß | mindestens 5 m | Baur: damit zwei Fahrzeuge mit geöffneten Türen nebeneinander stehen können |
| Breite, üblicher Standard | etwa 6 m | Aroundhome (Doppelcarport 6 m mal 6 m) |
| Breite, größere Fertigmodelle | ab 6,50 m | Fertighaus.de (Doppelcarport ab 6,50 m breit) |
| Tiefe (Länge der Stellplätze) | Fahrzeuglänge plus etwa 1 m, mindestens 5 m Stellplatzlänge | Aroundhome und Baur für den Zuschlag; 5,00 m Stellplatzlänge aus der Muster-Garagenverordnung (VBG) |
| Fertige Modelle, Tiefe | etwa 5 m bis 6 m | Baur (im Schnitt 5 m mal 5 m), Aroundhome (6 m), Fertighaus.de (5,50 m) |
| Zuschlag für Türen | 80 cm je Fahrzeug | Aroundhome und Baur für den Einzelcarport |
| Stellplatzbreite ohne seitliche Wand | mindestens 2,30 m | Muster-Garagenverordnung (VBG) |
| Stellplatzbreite mit Wand oder Stütze an einer Seite | mindestens 2,40 m | Muster-Garagenverordnung (VBG) |
| Stellplatzbreite mit Wand oder Stütze an beiden Seiten | mindestens 2,50 m | Muster-Garagenverordnung (VBG) |
| Höhe | 2,2 bis 2,5 m, bei Wohnmobil mehr | Baur, Aroundhome; Fertighaus.de nennt mindestens 2,70 m für Sonderfälle |
| Pfosten | meist vier bis sechs | Aroundhome |
| Gefälle des Dachs | 1,5 Prozent, also rund 1,5 cm je Meter Tiefe | Aufbauanleitung eines Einzelcarports (02/2026) |
Die Stellplatzmaße aus der Muster-Garagenverordnung gelten für die Bauordnung und sind in den Ländern teils abweichend geregelt. Ob und wie sie für deinen Carport gelten, klärt die Seite Carport-Genehmigung. Wir beantworten diese Rechtsfrage hier nicht.
Breite: Wie viel Platz brauchen zwei Autos?
Die Rechnung ist einfach, wenn du sie Schritt für Schritt machst. Baur und Aroundhome empfehlen, an den Seiten jeweils Platz zum Türöffnen einzuplanen. Aroundhome nennt dafür 80 cm je Fahrzeug.
Die Muster-Garagenverordnung gibt eine Untergrenze vor: Zwei Stellplätze mit Wand oder Stütze auf beiden Seiten brauchen je mindestens 2,50 m. Zwei Stellplätze nebeneinander ergeben also rechnerisch 5,00 m. Das ist die Zahl, die auch Baur als Mindestmaß nennt. Bedenke aber: Das ist ein Mindestmaß für das Abstellen, nicht für bequemes Ein- und Aussteigen mit Einkaufstaschen oder Kindersitz.
Ein Praxisbeispiel zum Rechnen. Wenn dein Auto 1,90 m breit ist (miss deines nach, das ist nur ein Beispiel), brauchst du nach der Faustregel von Baur für ein Auto 1,90 m plus 0,80 m, also 2,70 m. Für zwei Autos wären das 5,40 m. Ein Standardmaß von 6 m gibt dir dann etwas Luft, ein Maß von 5 m wäre knapp.
Die einfache Entscheidungsregel lautet: Hast du zwei breite Autos oder SUVs, plane eher 6 m oder mehr. Hast du zwei kleinere Fahrzeuge und wenig Platz, können 5 m reichen. Stehst du zwischen beiden Maßen, nimm das größere. Nachträglich verbreitern geht kaum.
Türen öffnen: Der Platz in der Mitte
Die Fahrertüren öffnen auf die Mitte oder zu den Rändern hin. Am engsten wird es in der Mitte, wenn beide Autos dort ihre Türen öffnen. Wenn du die Autos so parkst, dass die Fahrertüren außen liegen, öffnest du sie jeweils am Rand. Dort stört nur der Pfosten, falls einer steht.
Pfosten sind der zweite Engpass. Das Maß zwischen zwei Pfosten ist die nutzbare Durchfahrt, nicht die Gesamtbreite. Nach den Stellplatzmaßen der Muster-Garagenverordnung zählt ein Abstand von weniger als 10 cm zu einer Stütze bereits als seitliche Begrenzung. Dann gilt die größere Breite von 2,50 m. Ein Pfosten, der dicht neben dem Wagen steht, nimmt dir also Platz weg.
Teste die Türen schon vor dem Bau: Markiere die geplante Fläche mit Pflöcken und Schnur oder mit Kreide auf dem Boden und stelle beide Autos hinein. Öffne alle Türen. Das kostet eine Stunde und spart dir einen teuren Fehlkauf.
Pfostenstellung: Mit oder ohne Mittelpfosten?
Aroundhome nennt meist vier bis sechs Pfosten bei einem Doppelcarport. Vier Pfosten stehen in den Ecken, bei sechs kommen zwei in der Mitte der Längsseiten dazu. Ein Mittelpfosten zwischen den Autos stützt das Dach, verengt aber die Fläche genau dort, wo du die Türen öffnest.
Zwei Lösungen sind üblich:
- Mit Mittelpfosten: Das Dach ist zusätzlich gestützt. Dafür teilen sich die Autos die Mitte, und das Rangieren wird enger.
- Ohne Mittelpfosten: Die Fläche ist frei, Rangieren und Türen sind bequemer. Die Balken müssen die ganze Spannweite tragen und werden dadurch stärker.
Welche Variante in deinem Fall trägt, sagt die Statik des Herstellers. Frage ausdrücklich nach der Schneelastzone. Hilfe zum Thema Statik findest du im Ratgeber Carport-Bausatz. Das Material spielt ebenfalls eine Rolle, denn Stahl trägt laut Aroundhome mehr als Aluminium. Mehr dazu auf der Seite Holz, Aluminium oder Stahl.
Abstellraum einplanen
Aroundhome führt den Carport mit Abstellraum als eigene Bauform. Ein Teil der Fläche wird mit Wänden abgetrennt, zum Beispiel für Fahrräder, Reifen, Gartengeräte oder Mülltonnen. Feste Maße dafür nennt die Quelle nicht.
Du musst den Platz selbst abziehen. Ein Abstellraum frisst Länge oder Breite des Stellplatzes. Plane ihn deshalb zusätzlich zu den Maßen in der Tabelle, nicht innerhalb davon. Wer den Raum hinten anbaut, verlängert den Carport. Wer ihn seitlich anbaut, verbreitert ihn.
Zwei Hinweise noch: Eine Abtrennung durch Wände verändert den Charakter des Bauwerks. Ob dein Carport dann noch als solcher gilt, ist eine Rechtsfrage und steht auf der Seite Carport-Genehmigung. Außerdem wird das Bauwerk durch Wände teurer. Die Zusatzkosten findest du im Carport-Kostenrechner.
Regenablauf: Wohin mit dem Wasser?
Ein Doppelcarport hat eine große Dachfläche. Bei Starkregen kommt viel Wasser zusammen. Das Wasser läuft über das Gefälle zur tieferen Seite ab. Die Aufbauanleitung eines Einzelcarports aus Holz (02/2026) verlangt dafür 1,5 Prozent Neigung. Das erreichst du, indem die hinteren Pfosten kürzer geschnitten werden als die vorderen.
Bei einer Tiefe von 5 m ergeben 1,5 Prozent rechnerisch etwa 7,5 cm Höhenunterschied. Bei 6 m sind es 9 cm. Das gilt als Beispiel, dein Hersteller gibt das genaue Maß vor.
Zwei weitere Details aus derselben Anleitung sind praktisch:
- Die Dachrinne gehört dort nicht zum Lieferumfang. Rechne sie extra ein.
- Der hintere Sparren wird rund 4 bis 6 cm vom Balken zurückgesetzt, damit die Rinne passt.
Wichtig ist auch, wohin das Wasser danach fließt. Der Hersteller nennt Nachweise zur Entwässerung ausdrücklich als Aufgabe des Käufers. Plane Ablauf, Versickerung oder Anschluss, bevor du das Fundament setzt. Das Fundament ist ein eigenes Thema: Carport-Fundament.
Was kostet ein Doppelcarport?
Die Preise hängen vom Material ab. Aroundhome nennt mit Stand 29.09.2026 diese gerundeten Preisspannen ohne Zusatzkosten:
| Material | Doppelcarport (Spanne) |
|---|---|
| Holz | rund 1.300 bis 9.000 € |
| Aluminium | rund 4.000 bis 12.000 € |
| Stahl | rund 6.000 bis 15.000 € |
Dazu kommen laut derselben Quelle für Lieferung und Aufbau durch eine Fachfirma meist 700 bis 1.200 €. Ein Punktfundament ohne vorhandene Pflasterung wird dort mit 600 bis 2.000 € angesetzt. Andere Quellen nennen andere Zahlen, etwa Fertighaus.de (Stand 03.02.2025) 8.000 bis 18.000 € für einen Doppelcarport aus Stahl. Die Werte streuen. Die Gesamtrechnung machst du im Carport-Kostenrechner.
Checkliste vor dem Kauf
- Miss beide Autos in Länge, Breite und Höhe, auch mit Dachbox oder offener Heckklappe.
- Lege eine Breite fest und rechne 80 cm Türzuschlag je Fahrzeug ein.
- Prüfe, wo die Pfosten stehen und ob sie die Türen stören.
- Entscheide dich für mit oder ohne Mittelpfosten und frage nach der Statik für deine Schneelastzone.
- Plane Abstellraum, Dachrinne und Wasserablauf gleich mit.
- Klär die Regeln bei deinem Bauamt, bevor du bestellst.
Häufige Fragen
Wie breit muss ein Doppelcarport sein?
Baur nennt mindestens 5 m, damit zwei Fahrzeuge mit geöffneten Türen nebeneinander stehen können. Üblich sind laut Aroundhome etwa 6 m, bei größeren Modellen ab 6,50 m.
Wie tief muss ein Doppelcarport sein?
Die Faustregel lautet Fahrzeuglänge plus etwa 1 m. Fertige Modelle sind meist 5 bis 6 m tief. Die Muster-Garagenverordnung nennt 5,00 m als Mindestlänge eines Stellplatzes.
Brauche ich einen Mittelpfosten?
Nicht zwingend. Es gibt Doppelcarports mit und ohne Mittelpfosten. Ohne Pfosten ist es bequemer, die Balken müssen dann aber mehr tragen. Die Statik des Herstellers entscheidet.
Wie hoch sollte ein Doppelcarport sein?
Baur nennt 2,2 bis 2,5 m. Bei Dachbox, Wohnmobil oder Wohnwagen planst du höher.
Wie läuft das Regenwasser ab?
Über ein Gefälle zur tieferen Dachseite. Eine Aufbauanleitung für einen Einzelcarport verlangt 1,5 Prozent. Eine Dachrinne ist dort nicht im Lieferumfang.
Brauche ich für einen Doppelcarport eine Genehmigung?
Das hängt vom Bundesland und von der Größe ab. Wir beantworten die Rechtsfrage hier nicht. Lies die Seite zur Carport-Genehmigung und frage dein Bauamt.
Das könnte dir auch helfen
Quellen
- VBG: Fachinformation Pkw-Stellplatz-Flächen, nach Muster-Garagen- und Stellplatzverordnung (Stand April 2023)
- Baur: Carport-Maße
- Aroundhome: Doppelcarport (aktualisiert 16.10.2024)
- Aroundhome: Carport (aktualisiert 06.06.2025)
- Aroundhome: Carport Preise und Kosten (Stand 29.09.2026)
- Fertighaus.de: Carport Kosten, Ausführungen und Aufbau (aktualisiert 03.02.2025)
- Aufbauanleitung Einzelcarport, Art.-Nr. 5101486 (02/2026)